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5 月 19 日，极狐阿尔法 S 全新 HI 版更名为阿尔法 S 先行版并正式上市，定价为 32.98 万元。
相较于上一版车型，阿尔法 S 先行版继续使用华为 ADS 高阶辅助驾驶系统，在智能化层面做出了一定的提升，并称这款车型创下了两个「第一」：
国内首款城区全场景高阶智能驾驶产品。
这款车配备了 34 个融合传感器、整车可视范围 360°、最远感知距离 300米；业内第一款实现跨层代客泊车的产品，可以代客泊车和遥控泊车，泊车成功率超 90%。
在安全驾驶方面，其智能驾驶系统能够在夜光逆光并以 80km/h 的速度下进行刹停，高于目前行业内 60km/h 的平均数据，除此之外，阿尔法 S 先行版可以在人车混流的路口可以自动左转，并能预判前方 300 米远的红绿灯。
新车将搭载鸿蒙车机 OS 系统，采用 12.3 英寸+21.69 英寸一体屏，副驾有人上车后，屏幕 UI 界面可自动切换双人模式。
此外，除已经开放的上海、广州、深圳外，还将开放杭州、重庆和北京的高精地图，扩大了高精地图的范围。
动力方面，阿尔法 S 先行版搭载前后双电机四驱系统，最大功率 473kW，峰值扭矩 655N·m；配备 74.5kWh 三元锂电池，NEDC 续航里程 500km，百公里加速时间 3.5s。
值得一提的是，极狐阿尔法 S 全新 HI 版的高阶版售价为 42.99 万元，而更名后的阿尔法 S 先行版的价格为 32.98 万元，便宜了 10.1 万。
新版车型降价「背刺」老车主的话题频频被提起，不少老车主都对厂家的新车降价的做法有所不满。
极狐看到了这一问题的存在，称将为老车主推出全额补偿差价的方案，同时，保留购车时的权益并和新用户一样有专属标识。
「全额补偿差价」这一做法可以算是行业首例了吧？而且差价 10.1 万也是一个不小的数字，极狐这一方案有点不走寻常路啊，观望以下先行版的销量。
